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中长期铁路网规划有哪些亮点

来源:西安轨道交通技师学院   作者: 西安轨道交通技师学院 咨询热线:400-8926-555   在线咨询 | 预约报名

  《 人民日报海外版 》( 2016年07月22日 第 04 版)

  7月20日,国家发展改革委召开新闻发布会,就此前国家发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发的《中长期铁路网规划》介绍有关情况。

  2025年铁路网达到17.5万公里

  “本次《规划》期限为2016-2025年,远期展望到2030年。”发布会上,国家发改委基础司司长费志荣介绍说。

  根据《规划》,到2020年,一批重大标志性项目建成投产,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖85%以上的大城市。

  而到2025年,铁路网规模将达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右,网络覆盖进一步扩大。到2030年,基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

  高铁构建“八纵八横”主通道

  《规划》的主要方案包括3个部分,其中第一部分就是高速铁路网。按照规划,在原有“四纵四横”的主骨架基础上,将增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,同时充分利用既有铁路,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。

  具体来说,“八纵”通道为:沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;“八横”通道为:绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

  费志荣介绍说,主通道中的京港(台)通道包括京台铁路。从北京到合肥后,一支从合肥到香港九龙,另一支从合肥到福州、到台北。事实上,这是沿用了2008年就有的规划,但放在了高速铁路网主通道里面。

  部分高铁时速可达350公里

  除此之外,高速铁路网建设标准也得到了明确划分。新增项目原则上采用时速250公里及以上标准,其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准,区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准,城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。

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