“金普城际铁路工程计划年底主体完工，2017年试运行。”上周五，金普城际铁路工程指挥部负责人牟成在第十二标段挂符桥特大桥施工现场接受记者采访。
金普城际铁路的建设对于大连城市发展意义重大，既承载大连工业园区北移的重任，又有效拉动区域经济，是大连市未来核心区域的纽带。
挂符桥特大桥施工难度在金普全线数一数二。记者来到金普城际铁路第12标段——挂符桥特大桥施工现场，承建方中铁十一局的施工人员正对83#、84#和85#墩进行桩基础作业。
“挂符桥特大桥的大跨梁设计以及桩基础的施工难度在金普全线都是数一数二的。”总工程师陈辉告诉记者，目前，12标段施工现场“桩机不停，工人24小时轮班作业。中铁十一局集团承建的大连市金普城际铁路第十二标段设计为特大桥一座，桥名挂符桥特大桥，全长3435米。
在三十里堡隧道下穿3条沈海高速匝道施工现场，几位施工人员正在场地内对隧道墙壁进行防水施工。中铁建大桥局集团第一工程有限公司6标段项目部安全总监兼工程部长杨春雨介绍，三十里堡隧道全长730米，其中明挖部分共560米，暗挖部分170米。该工程于2011年6月进场，受各种因素影响，目前暗挖隧道已完成初支掘进70米，占暗挖隧道总长56%，预计今年年底施工完毕。
