深圳地铁10号线平湖中心站于2016年正月初八正式开工建设，这是我国目前正在建设的“亚洲最长地铁单体车站”。在地铁10号线的建设过程中，平湖街道辖区的工程量最重、面临的考验最大，能不能配合如期开工，能不能保质保量，考验着平湖的担当与应对。今年以来，平湖街道上下一心、创新思路、攻坚克难，全力确保轨道交通工程建设平稳有序，交上了一份令沿线商户居民、施工单位等各方满意的答卷。
“平湖街道将始终坚持服务大局、上下一盘棋，凝聚起服务轨道交通建设的强大合力，走出一条服务城市建设、和谐共建的新路子，有力保障轨道交通工程建设顺利推进。”平湖街道党工委书记、办事处主任黄惠波表示，“平湖未来将有5条轨道线，将跻身深圳四大轨道交通枢纽之一，成为深圳中北部的一个新枢纽。”
平湖中心站将与多条轨道线路连接
地处深圳北大门的深圳地铁10号线平湖中心站于2016年正月初八正式开工建设，这是我国目前正在建设的亚洲最长地铁单体车站。
深圳地铁10号线属于深圳市轨道交通三期工程项目，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区的平湖枢纽，全长29.2公里，将在2020年建成通车。10号线经福田(8.74公里，30%)、龙华新区(1.8公里，6%)、龙岗(18.34公里，64%)三大区域。共设站点24座，其中平湖街道辖区设立木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站、平湖中心站等5座车站。其中，终点站平湖中心站设计为上下两层的岛式结构，采用明挖法施工，深度22米，总长度达710米，建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。
中国铁建18局集团深圳地铁项目经理罗海波介绍，之所以建设如此长的地铁车站，一是平湖中心站是深圳地铁10号线的终点站，考虑到车站未来周边商业、物业的整体开发后，地铁运量至少增加20%，为了减轻客流压力，为后期地铁换乘预留条件。二是国内地铁一般为6节车厢编组，深圳地铁10号线设计为8节车厢编组，但受环境地形的限制，加上站内设置了列车的折返线，由此带来车站长度的增加。为了方便市民出行，平湖中心站设计出入口超过12个，出入口同时具备了过街功能。
据悉，深圳目前投入运营地铁187公里，正在建设的轨道交通线路总长211公里。今年将有3条地铁通车试运营，开工建设4条地铁线路。随着轨道交通网络的形成，深圳地铁10号线平湖中心站将与多条轨道线路连接，成为深圳重要的交通枢纽。
反复修订施工方案协调沿线商户
在“亚洲最长地铁单体车站”全面开工的背后，是基层政府部门科学安排、合理调度、统筹协调的不懈努力。为了让地铁10号线建设能够顺利动工，平湖街道党工委办高度重视，抽调人员配强队伍，于去年12月成立了地铁10号线建设工作小组办公室，其主要职责是协调，监督，配合地铁施工单位处理涉及与地方单位，地方群众相关事宜，为地铁10号线建设预设一个良好的施工环境。开年以来，平湖街道上上下下以一种等不起、慢不得、拖不起的姿态，投入到该项工作中去。
今年2月15日凌晨，位于龙岗区平湖街道的双拥街开始逐步搭起一块块围蔽板，进行双向封闭工作，地铁10号线终点站——平湖中心站在春节过后进场施工。当天早上8时，现场双拥街一侧的围蔽搭建已基本完成，另一侧仍在搭建中，不断有扛着建筑材料的工人在街边忙碌穿梭。施工单位负责人表示，平湖中心站共分两期施工，总工期为54个月。现场的施工布置图显示，工程一期施工期间，与双拥街相交的裕和北街、宝新街、景新北街路口保持畅通，其余交汇路口封闭;二期(初步预计今年11月起)施工期间，裕和北街、新立街、顺昌街路口保持畅通，其余交汇路口封闭，从而保证施工期间车辆畅通。平湖中心站全长为724.8米，标准段宽20.2米，为地下两层岛式站台车站。
作为平湖繁华的商业街，双拥街两侧约有200多家商户，该如何进行协调?对此，平湖街道办相关负责人表示，早在春节前几个月，街道办就配合施工方反复修订方案，协调沿线商户，多次协同施工方调查、修整围挡与商铺的距离，保证足够的通行、购物空间。经过争取，原定于春节前封闭施工的双拥街将工期调整至节后，确保春节期间双拥街的交通和经营活动不受影响，减少商户损失，并与相关部门协调，相应减少商户的房租、税收费用。而在施工期间，街道办成立了专门的机构与建设方和商户进行直接沟通，双拥街也设置平湖中心站地铁建设问询服务点，当场受理商户的相关需求，围挡上除了印刷、张贴地铁公益广告外，还将留出部分墙体为商户提供广告服务，有需求的商户可到服务点咨询。
2月15日当天，街道组织了辖区公安派出所、综治维稳、社区、中保诚卫公司等近400名安保力量积极配合地铁公司施工，于中午12∶00前完成封路围蔽工作。据街道工作人员介绍，即使进行了大量前期准备工作，在施工过程中仍有个别商户进行了短暂的阻拦，公安部门现场依法进行了处置，整体进场过程平稳可控，街道办表示将继续配合地铁公司做好后续施工建设。同时，双拥街的展板上公布了地铁公司各部门的举报受理电话，对于施工期间行贿受贿、恶意拖欠工程款，以及种种影响居民生活的不文明施工现象，可通过电话、邮件向有关单位举报。
凝聚服务轨道交通建设的强大合力
“地铁10号线修到平湖意义重大，长期看一定会推动平湖经济和社会发展，但一些沿线商户和居民的短期利益无可避免会受到影响。”平湖街道党工委书记、办事处主任黄惠波表示，“平湖始终坚持服务大局、上下一盘棋，凝聚了服务轨道交通建设的强大合力，走出一条服务城市建设、和谐共建的新路子，有力保障了轨道交通工程建设顺利推进。”
平湖中心站的建设工期为1645天，其所处的双拥街是平湖街道的商业繁华地段，商户林立、铺位众多、人流量集中，也是街道工作的重点难点区域。据统计，双拥街现有商户300多家，业主400多户，主要以经营餐厅、各类商品零售、电器百货等为主。近两个月来，为了平稳有序推进提升平湖中心站施工，街道和社区干部经常不分白天黑夜，加班加点开展宣传、解释和协调等工作。他们经常是回家顾不上吃饭就又赶往现场，挨家挨户给居民和商家做工作，一遇上情况就及时反映并尽力协调。
为配合地铁建设，平湖街道办提前了解商户诉求。据了解，沿线商户提出的主要诉求有五：一是希望街道办出面，帮助协调减租、减税，降低损失;二是要求交通管理部门加强交通疏导，健全各种交通指示牌，划设好停车区，确保预设街道的畅通，方便营生;三是要求相关部门做好广告宣传，并整治沿街乱摆卖现象，改善的营商环境;四是要求地铁公司做到文明施工、规范施工，杜绝施工对周边环境生态影响，如噪音，粉尘、污水排放等方面;五是地铁施工致使路灯被拆，入夜周边昏暗，希望街道办更换明亮路灯。
从元旦起，平湖街道办班子成员带队了解社情民意，对沿街所有商户和业主的详细情况进行地毯式摸底，逐一建档，并先后召集召开各种协调会议、现场座谈会17场，接待诉求来访群众20多批次。同时，街道办加强政策法律宣传，为商户排忧解难。其中，街道办组织沿线业主开展了支持建设“美丽平湖”减租活动，主动联系税务部门宣讲减税政策，想方设法给商户们减压减负。开年以来，平湖街道干部深入群众、走访商户，构建沟通对话渠道，掌握第一手情资，对地铁10号线沿街所有商户和业主的详细情况进行全面地毯式走访摸底，不留白，不拉一户一栋，建档立卡，同时借助网络手段，实时更新数据信息，具体情况做到心中有数。据统计，前前后后两个多月时间里，地铁建设小组办公室工作人员先后共走访、接访、约谈商户业主778户次，收集各种诉求70余条。
“对于地铁建设，大部分商户都很支持，反对的只有一小部分。”黄惠波表示，此前地铁公司计划元旦那天封路围蔽，他坚决反对。因为那时春节临近，元旦至春节期间是商户生意最旺的一个多月，这个时候封路围蔽，将对商户生意造成影响，商户的抵触心理肯定会很大。“快过年了，地铁公司的员工也要过年，这一个月能干多少事?为什么不能延到年后开工呢?”黄惠波认为，春节后商户生意相对冷淡，此时封路围蔽，商户从心理上更能接受。
据地铁10号线平湖段建设工作领导小组办公室主任练子阳介绍，地铁施工以来，地铁建设小组办公室共向市民、沿线业主和商户派发地铁10号线平湖段工程建设宣传册4000份、法律政策条文1000份，关于推迟施工围挡双拥街的温馨提示3000份、关于业主支持地铁10号线建设的减租倡议书1000份，制作沿线宣传阅示栏48块，为沿街商户制作宣传广告600多版，招牌20余块，协助地铁施工方另开车行人行通道三个，招募疏导交通协管人员45人，为商户预设停车场一个，现场替商户解答解决问题140多道，有效地缓和了矛盾关系，赢得了商户和群众的理解和支持。
(陈俊超)
