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南京地铁五号线今年将全线动工 2020年开通试运营

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  一路下穿“南京文脉”,地铁五号线开建前期准备可谓“一波三折”。继今年初,修改后地铁五号线规划获得国家文物局批准后,下关试验段近日已在率先建设中。

  昨天,五号线工程可行性报告获得江苏省发改委批复,这也意味着,今年五号线全线动工时日临近,若进展顺利,这条贯穿主城的线路将在2020年开通试运营。

  南京地铁五号线线路全长37.4km,均为地下线,设车站30座,均为地下站。起点站吉印大道站位于江宁区吉印大道与将军路交叉口附近,线路自起点引出后,沿吉印大道—苏源大道—诚信大道布设,过秦淮河后转入竹山路,沿竹山路、土山路布设,穿越绕城公路、秦淮河及大校场军用机场后,沿光华东街转向西行,先后经建康路、升州路,至莫愁路口转向北行,沿莫愁路—上海路—云南路一线北上,至大方巷附近,线路穿过鼓楼巷小区及华安新村等住宅群后向西转入中山北路前行,直至热河南路路口设下关站,出站后至惠民路西侧、规划哈尔滨路口,转向哈尔滨路,沿哈尔滨路—滨江路向北行至本次设计终点站—方家营站。

  由于五号线布设过程中先后多次与网内其他各线(1、2、3、4、6、7、8、9、10、12、13、宁高城际)发生交叉,并在14个车站实施换乘,将成为南京地铁运营和规划线路当中的换乘之王。近日,南京下关大街已立起围挡,五号线试验段开工,也标志该线进入实质施工阶段。地铁建设部门介绍,五号线客流强度较高,换乘站占全线站点的一半,沿线居住人口众多,就业岗位相对较少,换乘特征较为明显,多为其他线路输送客流。

  乘距相对较短,高峰小时最大断面客流预测约3.61万人次。根据对线路的功能定位及客流预测,初步规划方案中,开通运营后,五号线运营时间为5﹕00~23﹕00,全天运营18个小时。(孙丹印 刘鹏)

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