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羊城迎来地铁发展井喷期

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  本报讯 记者齐慧、通讯员孔祥文报道:近日,多批工人回到了广州地铁21号线工地,这个项目和广州其他地铁项目一样,春节后已陆续复工。随着多个地铁项目的启动,广州地铁发展迎来井喷期。有关人士透露,未来15年广州计划新建15条地铁,届时开通里程是现在的4倍。

  去年,广州地铁单日客流最高达879.1万人次,成为继北京和上海后,内地地铁日客运量超过800万人次的第三个城市。到去年底,广州运营线路里程总长为260.5公里,虽然在全国排名第三,仅次于同为一线城市的北京、上海,但与两者相比差距甚远。据悉,到去年底,北京地铁运营里程554公里,上海617公里。

  为缓解日益增长的交通压力,广州加大了地铁投资建设力度。根据规划,未来15年内广州或将新建15条地铁线路,届时地铁总长度将达981.8公里,是目前已开通长度的4倍。其中,今年预计投入200亿元,有11项地铁线路将继续开展建设。当前,广州在建地铁线路259.8公里,国家批复近期建设线路43.2公里。

  在21号地铁工地,中国铁建(11.480, 0.27, 2.41%)二十二局集团一公司广州地铁项目部经理汪宇介绍,他们参与建设的21号地铁是广州地铁中路线之一,预计2017年年底建成通车。其大致呈东西走向,连接增城区与中心城区。线路全长约61.6公里,其中地下线长约40.1公里,穿山隧道6.8公里,地上线14.7公里,共设20座车站。

  在加快地铁建设的过程中,广州大力创新地铁建设模式。地铁建设方建立了工程施工类投标人企业库,分ABCD四类,即车站、高架、盾构、机电4个专业,具有相应资质的施工企业凭借业绩进入企业库后,按照分类参与相应专业工程投标和建设。为保障建设质量和施工安全,这里还实行严格的“红黄黑牌”制度。即工程项目部领到红牌后,要严格按照要求进行整改,并由施工企业主要领导前来才能“销号”,黑牌由所在企业的上级单位集团公司主要领导前来“销号”,黄牌则由项目部负责整改“销号”。

  广州在建设地铁中,坚持与城市规划、经济社会发展紧密结合,做到交通先行、助力发展。京沪等地铁建设,则主要着眼于疏解交通拥堵,“地铁多是穿过人口稠密地区,建设风险很高”。而在广州地铁21号线工地,人们看到尽管它连接市中心,但外延的沿线“多是乡镇和村庄”。有关人员介绍,这些地区是下一步城市发展的空间,“地铁建设都在规划中”。但广州地铁建设同样面临很大的风险。汪宇介绍,他们管段地质复杂,微风化花岗岩、花岗岩残积土、溶洞孤石等遍布。他们积极开展科技攻关,创新研究“地下连续墙入微风化岩预处理”“城市地铁微震爆破控制”“花岗岩残积土土层预处理”等技术,确保了工程顺利进展。

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